Bugün itibarıyla Türkiye genelinde T.C Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Sicil verilerek, tüzel kişilik kapsamında hizmet veren Organize Sanayi Bölgesi sayısı toplam 361 adet. Öte yanda T.C Tarım ve Orman Bakanlığına bağlı olarak, Ülke genelinde hizmet veren Tarım Organize Sanayi Bölgesi sayısı ise 37 adet. Her ikisini topladığımızda 398 adet OSB Ülkemizde hizmet veriyor. Şimdi tek tek Ülke genelinde toplam sayısını belirttiğim 398 OSB yi gezin; geri kalan 397 OSB önünde, Afyonkarahisar OSB girişiyle kesişen noktada aşağıda fotoğrafta gördüğünüz gibi bir “Karayolu Tabelası” göremezsiniz. O tabelanın yıllar önce kasıtsız bir şekilde oraya konulması mevkii noktasının tam orası olmasındandır ama aynı zamanda mesaj veren Allah’ın bir lütfudur oradaki levha. O tabelaya dikkatli baktığınızda toplam 9 İlin isimlerini görürsünüz, alt alta yer alan 9 İlin uzaklık rakamlarını haritayı açıp incelediğinizde, sanayisi gelişmiş liman kentleri ve metropol büyükşehirlere matematiksel yakın eşit mesafede olduğunuzu fark edersiniz. Gördüğünüz tabelada yer almayan ama güzergah üzeri olan Bursa ve İzmit Limanlarını da dahil ederseniz İstanbul hariç ortalama 340 km limanlara mesafeyi ulaşırsınız. Kısacası o tabela, Allah’ın mucizesi niteliğinde, Türkiye’nin en önemli coğrafi kavşak noktasına sahip bu şehrin, bu kadar önemli limanlara ve metropollere eşit mesafede bulunan Organize Sanayi Bölgesinin daha fazla gelişmesi ve büyümesi adına orada bas bas bağırarak duran ve gözümüzün içine adeta baka baka mesaj veren ilginç bir ironik tesadüftür. İnşallah Afyonkarahisar OSB’nin Beyyazı Mevkii yeni genişleme alanı projesi ile bu noktaya ulaşılacağına inanıyorum. Çünkü daha çok istihdam ve ihracat girdileri bu şehrin sanayisinin fazlasıyla hakkı çünkü. AMA İLK ETAPTA NE HAYAL EDİYORUM. Öte yanda, yukarıda dile getirdiğim ifadelerin devamı nezdinde; günde 28 binden fazla aracın karşılıklı önünden geçiş yaptığı OSB Giriş noktasına “Görkemli bir Giriş Kapısı ve Nizamiyesi” yapılmasının; bu şehrin Sanayicilerinin ortak gücünü daha fazla temsil edeceğine inandığımı belirtiyor ve İlimiz Sanayi gücünün reklamı noktasında yararlı olacağını hayal ediyorum. Aşağıda sizlere aslında bizim gibi önünden o kadar çok aracın transit geçiş yapmadığı, Ülkemizde ki birkaç OSB nin ilk ana giriş kapısı ve nizamiyelerinin fotoğraflarını paylaşıyorum. Fotoğraflara baktığınızda aslında benim Çevre Yolu Üzeri OSB girişimiz için hayal ettiğimi sizin de hayal edeceğinize ve bu güzel şehrin OSB si için kesinlikle evet neden olmasın diyeceğinize yürekten inanıyor ve Afyon OSB için yapılmasının hiçte zor olmayacağını iyi biliyorum. Her gün önünden 28 bin aracın transit geçiş yaptığı OSB girişine yapılacak görkemli ve heybetli bir giriş ve nizamiyesinin, Afyon OSB ye fazlasıyla yakışacağına ve ayrıca ihracat rakamları ve istihdamı noktasında; Afyonkarahisar OSB nin bunu fazlasıyla hak ettiğini düşünüyorum. Haydi bunu bir düşünelim lütfen. Gerek görürlerse OSB Bölge Müdürlüğünün bu fikirle ilgili görüş ve değerlendirmelerine bu sayfada ivedilikle yer vereceğimi ayrıca ifade ediyorum. DUVAR TABELALARI GERÇEKTEN ÇOK YIPRANMIŞ Bu arada mevcut giriş duvar tabelaları için bir bakım zamanı gelmiş diye düşünüyorum. Gerçekten çok yıpranmışlar, belki yoğun iş temponuz içinde gözünüzden kaçmış olabilir; bu nedenle bir Ekonomi Muhabiri olarak duvar tabelaları ile ilgili yerinde bir inceleme yapılmasını, OSB Bölge Müdürlüğümüzden, İlimiz Kamuoyu adına arz ve rica ediyorum. Ciddi anlamda transit geçiş yapan araçların organize sanayi kavşağında kırmızı ışıkta durmaları esnasında; İlimiz OSB si adına daha güçlü ve gösterişli tanıtım yapmakla ilgili tabelaların bir bakım ve elden geçirilmelerine ihtiyaçları olduğunu müsaadelerinizle ifade etmek istiyorum. Son olarak, İlimizde 24 yıldır Afyonkarahisar Organize Sanayi Bölgesini yakından takip eden ve tanıyan bir Ekonomi Muhabiri olarak ilerleyen haftalarda, Afyonkarahisar OSB ile ilgili arz, fikir, proje, araştırma ve istatistiklere sayfamızda ayrıca yer vereceğimizi önemle bilgilerinize sunuyorum. Selam ve Saygılarımla. MURAT AKARÇAY   GÜZEL BİR SABAH HATIRASI TEŞEKKÜRLER KIYMETLİ KOMUTANLARIM VE İL EMNİYET MÜDÜRÜM Yaklaşık iki yıl önce Şuhut Belediye Başkanlığı bünyesinde kültür hizmeti projesi olarak fikir, tasarım ve uygulama çalışmalarını hazırladığım ve Şuhut Belediye Başkanı Sayın Recep Bozkurt’la birlikte 11 ay süren bir çalışma sonucu Şuhut İlçesine kazandırdığımız, “Şuhutlu Şehit ve Gaziler Hatıra Merkezi Müzesi” nin geçtiğimiz hafta çok özel 3 ziyaretçisi oldu. Bu bağlamda, İl Garnizon Komutanı Tuğgeneral Numan Yöner, İl Jandarma Alay Komutanı Jandarma Kıdemli Albay Tolga Yağan ve Afyonkarahisar İl Emniyet Müdürü Mahmut Ay’la birlikte proje koordinatörlüğünü yapmış olduğum Şuhutlu Şehit ve Gaziler Hatıra Merkezi projesini gezme şansımız oldu. Ziyaret esnasında, Afyonkarahisar Şehit ve Gaziler Derneği Başkanı İsmail Kumartaşlı ve Şuhutlu Gazi İdris Güneş te hazır bulundular. Kıymetli Komutanlarımız ziyaret sırasında her hafta kendilerini de ulaştırmış olduğumuz EKONOMİA Sayfamız ile ilgili olumlu görüşlerini de ifade ederek, İlimiz iş dünyası ve ekonomisi adına yararlı olarak gördükleri sayfamızın hazırlanmasından dolayı Gazete 3 Yönetimi ve şahsıma iyi dileklerini ilettiler. Bende kıymetli Komutanlarımız ve İl Emniyet Müdürümüze ziyaretleri ve temennileri için teşekkürlerimi sunuyor, çalışmalarında üstün başarılar ve kolaylıklar diliyorum.   BAŞKAN ADAYLARINA TEŞEKKÜR FUAR VE KONGRE MERKEZİNİ VAADİNİ ALDIK. Afyonkarahisar Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Salonunda geçtiğimiz hafta boyunca 5 Belediye Başkan Adayı, ATSO Meclis Üyeleri ve İş Dünyası Temsilcileri ile ATSO Meclis Salonunda düzenlenen özel oturum toplantılarına katılarak hem kendilerini detaylı tanıttılar hem de seçildikleri taktirde gerçekleştirecekleri vaatlerini İş Dünyası Temsilcileri önünde beyan ettiler. Tabi ki gerçekleşen oturumlarda onlarca hatta yüzlerce vaat gündeme geldi ama EKONOMİA Sayfamız için en önemli olan ve yaklaşık 3 hafta önce gündeme getirmiş olduğumuz Afyonkarahisar için FUAR VE KONGRE MERKEZİ yapımının hayata geçirilmesinin Başkan adaylarındaki karşılığıydı. Bu bağlamda, 5 Belediye Başkan Adayından İş Dünyası önünde taahhüt aldığımızı bu yazı ile tarihe not düşmek istiyorum. AK Parti Belediye Başkan Adayı Hüseyin Ceylan Uluçay, MHP Başkan Adayı Sezer Küçükkurt, İyi Parti Belediye Başkan Adayı Alper Yağcı, CHP Belediye Başkan Adayı Burcu Köksal ve Yeniden Refah Partisi Belediye Başkan Adayı Şükrü Sarıdere Afyonkarahisar Belediye Başkanlığı görevine seçildikleri takdir de İlimize Fuar ve Kongre Merkezi Projesini hayata geçireceklerini kesin ve net bir dille vaat ettiler. Kendilerine içten teşekkür ediyorum. Sağolsunlar. BU SEFER SAĞLAM REKOR KIRDIK KREDİ KARTINA 1.6 TRİLYONU TAKSİTE BAĞLADIK Ülke olarak 2023 yılı boyunca bir önceki yıla göre kredi kartı harcamasını iki kat artırdık. Kısaca 2023 yılının tümünde 6 Trilyon 490 Milyar TL  harcamayı kartlarla yaparak güzel bir rekor kırdık. İşin farklı ve ilginç olan tarafı 2023 yılı boyunca yaklaşık 6.5 Trilyon TL yapılan harcamanın, 1 Trilyon 652 Milyar TL lik kısmını takside bağlamamız oldu. Yeni Merkez Bankası Başkanı Fatih Karahan’ın, kredi kartlarında bir düzenlemeye ihtiyaç var diye geçtiğimiz ay yaptığı açıklama aslında bu rakamların temeline dayanıyor. Seçimlerden sonra geleceğini bildiğimiz yeni düzenlemede neler olacak bizlerde merak ediyoruz. Türkiye de toplam 36.1 Milyon kişinin cüzdanında toplam 117 Milyon adet kredi kartı bulunuyor. 2022 yılında kredi kartına bağlanan rakam 727 Milyar TL iken 2023 yılında iki kata yakın bir artışla 1 Trilyon 652 Milyar TL taksite bağlandı. Asıl sosyolojik açıdan önemli olan konu artışın bir önceki yıla göre neden arttığıdır. Allah yar ve yardımcımız olsun İnşallah. HOŞCAKAL HANIM ANNE TANIDIĞIM EN FARKLI  ŞEHİT ANNELERİNDEN BİRİSİYDİ Adı Hani Çiftçi aslen Elazığlıdır kendisi, 71 yaşındaydı. Onu tanıyanların verdiği ismiyle Hanım Anneydi bir diğer adı. 2012 yılında Şehit düşen ve İlimizde adının bir Okul, bir Park ve Bilgi Evinde bugün itibarıyla yaşatıldığı Şehit Piyade Üsteğmen Sami Çiftçi’nin annesiydi. Geçtiğimiz hafta Şehit Oğluna kavuştu ve aramızdan ayrıldı. Benim tanıdığım en farklı, en mert, sözü ve özü bir olan Şehit Annelerinden birisiydi. Kendisini evinde ziyaret ettiğimizde söyledikleri hala aklımdadır. Aynen şunu söylemişti bana. “Benim oğlum Devleti ve Milleti için canını feda eden şehitlerimizden sadece bir tanesiydi. Bana bazen derlerdi ki; Afyonkarahisar’a yeni tayin olan şu Yöneticiye hoş geldin ziyaretine gidin, tanışın iyi olur derlerdi. Bende onlara; ben Şehit Annesiyim önce onlar biz Şehit Annelerinin evlerine biz geldik diye çay içmeye gelecekler, ziyaretleriyle duamızı alacaklar, gönlümüzü gururlandıracaklar, sonra biz onların Makamlarına on sefer bile gideriz demişti.” Sadece bu cümle bile Şehit Ailelerine bilfiil borçlu olduğumuz ince maneviyatın apaçık Türkçe karşılığı ve almamız gereken bir dersin notudur aslında. Diğer Şehit anneleri gibi yüreği güzel insandı Hani Teyze. Mekanı Cennet, Ruhu Şad olsun İnşallah. ŞEHİT OĞLUN KARŞILASIN SENİ. DEVLETLER BATARMI SORUSUNUN CEVABI BUNA MORATORYUM DENİYOR Günümüzde sokak dilinde devletlerin batması ifadesiyle kastedilen şey savaşlar nedeniyle değil borçların ödenemez duruma gelmesi nedeniyle ortaya çıkan durumdur. Böyle bir durumun bir sonraki aşaması moratoryum ilanıdır. Bu durumda devlet batmaz, ülke toprakları yitirilmez, borçlar yeni bir biçim alır. Pratik anlamda Devletin Borçlarını Yapılandırmaya gitmesine Moratoryum adı verilir. Peki; Türkiye tarihinde Moratoryum yaşadı mı? Teknik olarak bu sorunun cevabı evet bir sefer Osmanlı ve bir sefer Cumhuriyet Dönemi olmak üzere ilan edilen iki moratoryumumuz Ekonomi Tarihimizde yer almakta. Birincisi 1875 Moratoryum ilanı. Osmanlı İmparatorluğunun Kırım Savaşına girerken yaptığı borçlanmayı sonrasında ödeme sıkıntısı yaşayarak 1875 yılında ilan ettiği yeniden ödeme takvimi belirlenmesi ilanıdır ardından tarihimizde ki İkinci moratoryum ilanımız ise 1958 Moratoryum ilanıdır. Türkiye Cumhuriyeti 4 Ağustos 1958 tarihinde ülkenin içinde bulunduğu mali güçlükler ve borçların ödenemeyecek hale gelmesi nedeniyle moratoryum ilân etmiştir. Tarihimizde ki her iki moratoryum kısa vadeli yapılandırmalar ve doğru ekonomik kararlar neticesinde atlatılmıştır.