Dağdemirler köyü Tozluburun mevkisindeki ormanlık alanda henüz belirlemeyen nedenle yangın çıktı.

Rüzgarın da etkisiyle yangın kısa sürede büyüdü.

İhbar üzerine bölgeye 2 helikopter ve Orman İşletme Müdürlüğü’ne bağlı çok sayıda arazöz sevk edildi.

Ekiplerin yangına müdahalesi sürüyor.

Menderes ilçesinin Kuyucak Mahallesi’nde ve Seferihisar ilçesinin Doğanbey Mahallesi’nde dün başlayan orman yangınlarının kontrol altına alınması için gece boyunca karadan çalışmalar sürdü.

Orman yangınlarına, günün ilk ışıklarıyla havadan müdahale çalışmalarına yeniden başlandı.

Menderes ile Seferihisar’da etkili olan yangınlar 4 uçak, 14 helikopter ve kara ekipleriyle söndürülmeye çalışılıyor.

Kuyucak Mahallesi’nde dün başlayan orman yangınına, şiddetli rüzgar nedeniyle helikopterler müdahale edememiş, bölgedeki birçok yerleşim yerinde tahliye işlemi başlatılmıştı.

Olay, 3 Haziran günü Bilecik’in Bozüyük ilçesine bağlı Dodurga beldesi civarlarında meydana gelmişti. Bursa’nın Yenişehir ilçesindeki havaalanından sabah saatlerinde havalanan eğitim uçağının pilotu Dilara Koç (22), Dodurga beldesi civarlarına geldiğinde teknik bir arızadan dolayı boş bir araziye iniş yapmak istedi. Bu esnada kaza kırıma uğrayan uçak ters döndü. Olay yerine gelen sağlık ekipleri, yaralı kadın pilotu ilk müdahalenin ardından tedbir amaçlı Bozüyük Devlet Hastanesine kaldırmıştı. Eğitim uçağı yapılan incelemelerin ardından vinç yardımı ile tıra yüklenerek, Ankara’ya götürüldü.

Sakız ile Midilli adaları arasında icra edilen tatbikat, Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri ile Sahil Güvenlik Komutanlığından arama unsurlarının katılımıyla gerçekleştirildi.

İlk safhada Kara Kuvvetlerinden bir arama kurtarma helikopteri, Hava Kuvvetlerinden birer arama kurtarma uçağı ve helikopteri, Deniz Kuvvetlerinden bir fırkateyn, Sahil Güvenlik Komutanlığından 2 korvet, 4 Sahil Güvenlik botu, bir arama kurtarma uçağı ve 2 helikopteri ile 2 arama kurtarma gemisi görev aldı.

– Senaryo, başarıyla uygulandı

Senaryo gereği batma tehlikesi geçiren ticari gemideki yangının söndürülmesi ve kazazedelerin kurtarılması görevleri gerçekleştirildi.

Kazazedeleri temsilen 3 cansız manken ve 7 personel denize bırakıldı.

Türk arama kurtarma bölgesinde tehlikede bulunan ticari geminin yardım çağrısı üzerine Türk Sahil Güvenlik Komutanlığı koordinesinde arama kurtarma görevi başlatıldı. Sahil Güvenlik envanterinde bulunan ve havada 6 saat kalabilen “CN-235 CASA” arama kurtarma uçağı, operasyonun icrası ve geniş sorumluluk sahasının kontrolü ve gözetimi maksadıyla görev yaptı.

Hava Kuvvetleri Komutanlığına ait uçak, bölgeye paraşütle kurtarma botu ile arama kurtarma ihtisaslı personeli bıraktı.

Tespit edilen bazı kazazedeler, bir seferde 6 kişiyi kurtarma ve gece görüş kabiliyetine sahip Sahil Güvenlik’e ait arama kurtarma helikopterinden kurtarma platformu atılarak kurtarıldı. Kurtarma platformundaki kazazede ise Sahil Güvenlik botuna çıkarıldı.

Sudaki kazazede, Kara Kuvvetleri Komutanlığına ait arama kurtarma helikopterinden vinç yardımıyla indirilen yüzücü kurtarıcı tarafından helikoptere taşındı.

Tespit edilen 2 kazazede Hava Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik’e ait helikopterlerce, 2 kazazede de Türk mühendislerce inşa edilen “TCSG Dost” gemisi tarafından hızlı kurtarma botlarıyla alındı. Gemiye çıkarılan kazazedelere sağlık personeli ilk müdahaleyi yaptı.

Hava Kuvvetleri arama kurtarma uçağından paraşütle atılan bot ve arama kurtarma ihtisaslı personel de bir kazazedeyi kurtardı.

Bölgede daha sonra tespit edilen kazazedeler için Sahil Güvenlik Komutanlığı arama kurtarma uçağı işaretleme yaptı. Bölgeye arama kurtarma kiti bırakılmasının ardından kazazedeler, Sahil Güvenlik botundaki yüzücü kurtarıcılar marifetiyle bota taşındı.

Kurtarılan tüm kazazedeler, sağlık kontrolünün yapılacağı en yakın sağlık merkezlerine götürüldü.

Ticari gemideki temsili yangına ise TCSG Dost ve Sahil Güvenlik Botu tarafından su toplarıyla müdahale edildi. Gemi, limana götürülmek üzere yedeklendi.

Sahil Güvenlik Komutanı Koramiral Ahmet Kendir’in olay yeri koordinatörlüğünü yaptığı tatbikatı Ege Ordusu Komutan Yardımcısı Tümgeneral Emre Tayanç da izledi.

Tatbikatı 11 ülkeden 11 yabancı gözlemci takip etti.

Tatbikatın deniz safhası, katılan unsurların tören geçişi ve protokolü selamlamalarıyla sona erdi.

– Kara safhası yarın

Anadolu Yıldızı’nın ikinci senaryosu, yarın İzmir Menemen Dumanlı Dağı’nda uygulanacak.

Bu safhada senaryo gereği dağa tırmanan dağcı grubunun kaybolduğu bilgisi üzerine arama kurtarma harekatı başlatılacak ve kurtarılan dağcılar sağlık tesisine götürülecek.

Tatbikat, katılan unsurların müşterek senaryo içinde birlikte arama kurtarma harekatı icra edebilme yeteneklerini artırarak eğitimlerini geliştirmeyi, TSK ve Türk arama kurtarma teşkilatları arasındaki koordinasyon hususları ile arama kurtarma komuta kontrol sistemlerini denemeyi, bu sırada ortaya çıkabilecek aksaklıkları tespit etmeyi ve gidermeyi amaçlıyor.

Aliyev, kazadan ilk olarak 25 Aralık’ta, Azerbaycan’ın Bakü-Grozni seferini yapan Embraer 190 model uçağının Aktau’ya düşmesiyle haberdar olduğunu belirterek, hemen harekete geçtiklerini ve bir devlet komisyonu kurarak, kazanın incelenmesi için ekiplerin Aktau’ya gönderildiğini ifade etti. Ayrıca, kazada yaralanan yolcular için Azerbaycanlı doktorların bölgeye sevk edildiğini ve Kazakistan makamlarının da gereken tıbbi desteği sağladığını kaydetti.

“Uçağımıza Yerden Ateş Açıldı”

Aliyev, kazanın sonuçlarının ilk değerlendirmelere göre oldukça açık olduğunu belirterek, “Uçağımızın radyo-elektronik savaş yoluyla kontrol edilemez hale getirildiğini biliyoruz. Uçağa yönelik ilk tehdidin bu olduğunu ve ardından yerden ateş açıldığını tespit ettik,” dedi. Uçak kuyruk kısmındaki ağır hasarın, uçağın vurulmasıyla oluştuğunu vurgulayan Aliyev, “Bazı Rus yetkililer tarafından ortaya atılan ‘kuş sürüsü’ ve ‘gaz tüpü patlaması’ gibi versiyonların gerçeği yansıtmadığını ve bu iddiaların durumu örtbas etmeye yönelik olduğunu açıkladı.

“Konunun Örtbas Edilmesi Denendi”

Aliyev, uçağın düşmesiyle ilgili yapılan incelemelerin ilerleyen günlerde kara kutulardan elde edilecek verilerle tamamlanacağını belirtti. Rusya’nın kazanın objektif bir şekilde araştırılmasına yönelik adımlar atmadığını, bunun yerine konuyu örtbas etmeye çalıştığını öne sürdü. Aliyev, Rusya’nın olayın üstünü kapatma çabalarına karşı, Kazakistan’ın objektif yaklaşımını takdir ettiğini ve bu nedenle Kazak yetkililerle yakın temasta olduklarını ifade etti.

“Suçlular Cezalandırılmalı”

Aliyev, kazanın ardından Azerbaycan’ın Rusya’ya bazı talepler ilettiğini de belirterek, Rusya’dan özür dilenmesini, suçun itiraf edilmesini ve suçluların cezalandırılmasını talep etti. Ayrıca, yaralanan yolcular ve mürettebata tazminat ödenmesini istedi. Aliyev, Azerbaycan kamuoyunun her aşama hakkında bilgilendirildiğini ve bu taleplerin yerine getirilmesini umduğunu söyledi.

“Güvenlik Endişesi Sebebiyle Uçuşlar Durdu”

Aliyev, Azerbaycan Hava Yolları’nın, Rusya’nın bazı şehirlerine olan uçuşlarını süresiz olarak durdurduğunu ve Rus hava sahasında yaşanan güvenlik sorunları nedeniyle Azerbaycan’a uçuş yapan Rus havayollarının da uçuşlarını iptal ettiklerini bildirdi. Ayrıca, Grozni’ye uçuşların tekrar başlayıp başlamayacağına dair belirsizlikler olduğunu, ancak güvenlik endişeleri nedeniyle yeniden başlamasının zor olduğunu ifade etti.

Son olarak, Aliyev, uçuş güvenliği ile ilgili adımların öncelikli olduklarını ve Azerbaycan halkının bu olayın tüm yönleriyle bilgilendirileceğini belirtti.

Tayland’ın Trat eyaletine gitmek üzere başkent Bangkok’tan 7 yolcu ve 2 pilotla havalanan TFT209 sefer sayılı Cessna tipi uçak, Chachoengsao eyaletinde yerel saatle 15.18’de ormanlık alana düştü. Uçakta patlama meydana gelirken, bölgeye polis, sağlık ve kurtarma ekipleri sevk edildi. Kazada 5’i Çinli, 2’si Taylandlı olmak üzere 7 yolcu ve 2 Taylandlı pilot hayatını kaybetti.

Uçağın düşme nedeni henüz bilinmiyor.

İktidar partisinin bugüne kadar yalanlarla ülkeyi yönettiğini ifade eden Milletvekili Olgun, her yalanlarının bir tokat gibi vurulmasına rağmen bir türlü uslanmadığını söyledi.İktidar partisinin göz göre göre ülkeyi ateşe attığını belirten Milletvekili Olgun; “Dönemin Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu, 2013 yılının Haziran ayında Afyonkarahisar’ı ziyaret ettiği sırada ‘Başbakanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatlarıyla yangın söndürme uçaklarımızın sayısı 55’e ulaştı. Ben oturduğum yerden hangi uçağın nereye gittiğini, hangi helikopterin hangi yangına müdahale ettiğini görebiliyorum” demişti. Şimdi soruyorum; bu 55 yangın söndürme uçağı nereye gitti? Şimdiki Bakan diyor ki “Rezerv güçlerle birlikte 26 yangın söndürme uçağımız var. Kim yalan söylüyor, eski Bakan mı yeni Bakan mı? Bir de bu uçakların kaçı senin kaçı kiralık onu da bir açıklarsanız yalanınız biraz daha ortaya çıkacaktır. Bu ülkenin insanına ettiğiniz zulüm yetmedi, şimdi de toprağına taşına, ormanına hayvanlarına zulmediyorsunuz. Yazıktır günahtır” diye konuştu.

“GEÇMİŞ OLSUN DEMEKLE GEÇMİYOR”

İktidar partisi milletvekillerinin yanan ormanlarla ilgili, ‘Geçmiş olsun’ mesajları paylaştığına dikkat çeken İYİ Parti Hukuk-Seçim ve Parlamento İşlerinden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Afyonkarahisar Milletvekili Hakan Şeref Olgun, “Geçmiş olsun demekle geçmiyor. Biran önce ülkenin ihtiyacı olan yangın söndürme uçakları alın. Paranız yoksa Saray uçakları satıp yangın söndürme uçakları alın. Bu millete ettiğiniz zulüm yeter artık” dedi. Milletvekili Olgun, Sinanpaşa’da ve diğer yangın bölgelerindeki vatandaşlara da geçmiş olsun dileklerini iletti.>>>Haber Merkezi

Japonya’nın Hokkaido eyaletinde bulunan New Chitose Havalimanı’ndaki bir dükkanda makasların kaybolması, havayolu trafiğini felç etti. Havalimanı yönetiminden edinilen bilgilere göre geçtiğimiz Cumartesi günü biniş kapılarının yakınında bulunan bir dükkandaki 2 makasın yerinde olmadığını fark eden çalışanlar, güvenlik birimlerine haber verdi. Güvenlik kontrollerini 2 saat süreyle durdurarak makasları aramaya koyulan yetkililer, makasları bulamayınca yüzlerce yolcuyu yeniden güvenlik kontrolünden geçirdi. Yaşanan gecikme nedeniyle havalimanında uzun yolcu kuyrukları oluşurken, 36 uçuşun iptal edildiği 201 uçuşta ise gecikme yaşandığı açıklandı. Makasların ertesi gün aynı dükkanda bulunduğu kaydedildi.

Ulaştırma bakanlığı uyardı

Olayın ardından havalimanı yönetimine tedbirleri artırma uyarısı yapan Japonya Ulaştırma Bakanlığı, “Bu olayın mağazadaki depolama ve yönetim sistemlerinin eksikliğinden kaynaklandığını kabul ediyoruz” açıklamasında bulundu. Yaşanan olayın tekrarlanması halinde güvenlik zafiyetine yol açabileceği belirtilen açıklamada, “Havalimanı yönetiminin farkındalığını artıracak önlemler alacağız” denildi.

Kazakistan üzerinde uçan 319 yolcunun bulunduğu uçak seferini yarıda kesti. İsviçre Uluslararası Hava Yolları’na ait Tokyo-Zürih seferini yapan Boeing 777 yolcu uçağı, uçuş sırasında bir kişinin yaşadığı sağlık sorunu nedeniyle Kazakistan’a acil iniş yaptı. Havayolları tarafından yapılan açıklamada, uçağın inişi sırasında da sorun yaşandığı belirtildi. Açıklamada, uçağın burun tekerleğinin çimlere takılarak sıkıştığı ve piste geri çekilmesi gerektiği ifade edildi. Uçağın hasar açısından inceleneceği ve soruşturma açılacağı kaydedildi.

Uçakta bulunan yolcuların hiçbirinin olay nedeniyle yaralanmadığı Hava yolu şirketi tarafından doğrulandı.>>>İHA

Fransa’nın güneyindeki Lavandou kentinde Normandiya Çıkarması’nın 80. yıl dönümü törenlerinin bir parçası olarak düzenlenen hava gösterisi sırasında eğitim uçağı olan iki kişilik çift motorlu Fouga Magister jeti Akdeniz’in sularına çakıldı. Olayda pilot hayatını kaybetti. Fransa’nın güneyindeki Var bölgesinden sorumlu yerel yetkili, “Pilotun cansız bedenine ulaşıldı” açıklamasını yaptı ve kazanın nedenine ilişkin soruşturma başlatıldığını bildirdi.

Hava gösterisine Fransa Hava Kuvvetleri’ne bağlı “Patrouille de France” akrobasi timinin de katılacağı ancak kaza nedeniyle etkinlikteki gösterilen iptal edildiği öğrenildi.

Edinilen bilgiye göre, Balıkesir Koca Seyit Havalimanı’ndan kalkış yapan özel eğitim uçağın bir süre sonra havadayken motoru arızalandı. Zorunlu iniş yapan pilot Ezine ilçesinde kırsal bölgedeki bir buğday tarlasına sert iniş yaptı.
Tarla bitimi karayolu üzerine çıkmak üzereyken ön tarafı betona takılan uçak yola çıkmadan toprak üzerinde durdu. TC-AJJ kuyruk numaralı iki kişilik uçağın pilotu ve öğretmen pilotu kazadan yara almadan kurtuldu. Jandarma bölgede güvenlik önlemleri alırken, konuyla ilgili inceleme başlatıldı.

Fransa’nın başkenti Paris’in doğusundaki Seine-et-Marne bölgesinde yerel saatle 16.00 sıralarında küçük uçak A4 otoyoluna düştü. Kazanın ardından olay yerine çok sayıda ekip sevk edilirken, otoyol çift yönlü olarak trafiğe kapatıldı.

Uçağın, Lognes Havaalanı’ndan kalkış yaptığı ve kazada uçakta bulunan 3 kişinin hayatını kaybettiği aktarıldı. Yetkililer, uçağın yüksek gerilim hattına çarpması sonucu düştüğünü belirterek, kazadan araçların etkilenmediğini açıkladı.

Meaux Savcılığı, kazanın nedenlerini belirlemek amacıyla bir soruşturma başlattığını açıkladı. Adli soruşturmayı hava taşımacılığı jandarması yürütürken, Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Bürosu’nun (BEA) ise idari bir soruşturma yürüttüğü aktarıldı.

MHP lideri Devlet Bahçeli’nin yaptığı yazılı açıklama şu şekilde:  “Hiç kuşku yoktur ki, Cumhuriyet’in 100’üncü yıl dönümü Türkiye’nin atağa kalkışına, geleceği kucaklayarak güçlü atılımlar yapmasına sahne olacaktır. 10 Nisan 2023 tarihinde İstanbul Tuzla’da ilk yerli ve milli uçak gemimiz olan TCG Anadolu’nun hizmete alınması ve 3 adet MİGREM Firkateynleri Saç Kesme Töreni istikbale daha umutlu bakmamamızın temel dayanaklarından sadece bir kısmıdır. Sayın Cumhurbaşkanımızla birlikte şahit olduğumuz manzara hakikaten tarihi bir gelişme, makûs talihin tersine döndüğünü gösteren kararlı ve sevindirici bir ilerleyiştir.
Ülkemiz her alanda gözlemlenen diriliş hamleleriyle, her zeminde parlayan yükseliş dinamizmiyle ve süreklilik içeren kalkınma azmiyle hepimizin göğsünü kabartmakta, milli gururu okşamaktadır. Pek çok engellemeye rağmen, Türk ve Türkiye Yüzyılı Vizyonunun harcı şevkle karılmakta, önümüzdeki yüzyılın temelleri canla başla kazılmaktadır. Nitekim yüzyıllara sari prangalar peş peşe kırılmaktadır.
Ayak bağı olarak değerlendirilebilecek kronik sorun başlıkları teker teker çözülmektedir. Türkiye’miz uzun bir süredir mucizevi bir gelişme ve serpilme güzergahındadır. Vatan ve millet sevgisiyle kalbi çarpan her vatandaşımız bu tablodan elbette övünmekte ve bahtiyarlık duymaktadır.
6 Şubat 2023 tarihli Pazarcık ve Elbistan merkezli ikiz depremler ile Adıyaman ve Şanlıurfa’da yaşanan sel afetleri yüreğimize ateş düşürmüş olsa da, yaralarımız elbirliğiyle sarılmakta, acılarımız paylaşılarak azaltılmaktadır. Bu vesileyle deprem ve su taşkınlarında hayatlarını kaybeden bütün kardeşlerimize Cenab-ı Allah’tan rahmetler niyaz ediyor, yaralılara da şifalar diliyorum.
Yedi yılda Dünya’nın ilk SİHA gemisi inşa edilmiş, en ağır ve en büyük helikopterlerin iniş kalkışının yapılabileceği “TCG Anadolu” Türkiye’mizin itibar ve iftihar eseri olarak denize indirilmiş, seyrüsefere hazır hale getirilmiştir. Ülkemiz kendi gemisini tasarlayan, geliştiren, çağın teknolojik imkanlarını kullanabilen zirvedeki ilk 10 ülkeden birisi haline terfi etmiştir.
Bu sene içinde denizde ikmal ve muharebe destek gemimiz olan Derya ile Piri Reis denizaltımız, ayrıca istif sınıfı ilk firkateynimiz İstanbul hizmete alınacaktır. Lider Ülke Türkiye’nin taşları kararlılıkla döşenmektedir. Yeni yüzyılın ilke ve esasları; kurum ve kuralları; siyasi ve stratejik parametreleri dirayetli bir mizaca refakat eden çalışkan, cesur, çevik ve çelik bir iradeyle belirlenip billurlaşmaktadır. Felaketler ne düzeyde olursa olsun yılgınlığa düşülmeyecektir.
En kesif saldırılar, en şedit suikastlar karşısında geri adım atılmayacak, atalet ve acziyet gösterilmeyecektir. Kurulan tuzaklara, oynanan oyunlara, yazılan karanlık senaryolara, habis bir ur gibi yayılma emaresi gösteren, aynı şekilde iç barış ve huzur ortamımızı bozmayı hedefleyen şirret kampanyalara teslim olunmayacak, taviz verilmeyecek, elbette tarihin gerisine düşülmeyecektir.
“Her şeyden Önce Türkiye” ruhu, fedakarlık kültürünün kılavuzluğunda hakim ve havi olacaktır. Muhtaç olduğumuz kudret damarlarımızda dolaşan kandır. Milli birlik ve beraberlik şuuruyla bin bir direniş sergilenecektir. Eline vurulup ekmeği alınan bir Türkiye artık yoktur. Başkalarının sözüne bakan bir Türkiye’den iz kalmamıştır. Güç blokları arasında sıkışan, küresel cepheleşmenin tam ortasında dayatmalara maruz kalan, kuzuların sessizliği içinde hadiselerin akışını edilgen halde seyreden bir Türkiye mazi kayıtlarına geçmiştir.
Asırlardır dünyaya hakim olan medeniyetler ve milletler mücadelesinde pasif bir öge olmayı reddedip ben de varım diyen; tavrını, tarzını, duruşunu, görüşünü, egemenlik çıkarlarını, özgül ağırlığını, öz değerlerini, milli ve tarihi müktesebatını kararlılıkla savunan, gerekirse de gözünü daldan budaktan esirgemeyen bir Türkiye gerçeği geldiğimiz bu aşamada hepimizin medarı iftiharıdır.
Tehditlerin yoğunluğu fazla olsa da, çevremizde sürdürülebilir bir barış kuşağının tesis ve tezahür etmesi vazgeçilmez bir hedeftir. Barış, huzur, güvenlik dinamikleri her şeyden evvel siyasi, askeri, diplomasi alanlarındaki milli caydırıcılık vasfına bağlıdır. Ülkemiz güçlü olduğu müddetçe mazlumlar güvendedir. Ülkemiz muktedir olduğu sürece zulüm bekçilerinin nefesi duyulmayacaktır.
Milliyetçi Hareket Partisi’nin siyasi anlayışına göre, zalime hasım, mazluma dost olan Türk milletine mensubiyet onurların en büyüğüdür. Türkiye geçmişinden ilhamını alarak istikbalin yol haritasını çizmektedir. Bu yol haritası bizi Türk ve Türkiye Yüzyılı’na taşıyacaktır. Cumhuriyet’in 100’üncü yıl dönümü de önümüzdeki yeni yüzyılın anahtarıdır.
Bu anahtarın kilitli kapıları açabilmesi için 14 Mayıs 2023 tarihinde yapılacak Cumhurbaşkanlığı ve Milletvekilliği Genel Seçimleri’nde cumhurun lehine müstesna ve mutlak bir başarının tecelli etmesi yegane arzu ve amacımızdır. Aziz milletimiz kimin ne yaptığını, hangi kirli ittifakların kurulduğunu, kimin kimlerle yol yürüdüğünü ferasetiyle görmekte ve bilmektedir. Türkiye düşmanlarına selam duranlar, kucak açanlar, yeşil ışık yakanlar bellidir ve bilinmektedir. Küresel emperyalizmin kiralık tetikçisi bölücü terör örgütünün yanı sıra; cürüm, cinayet ve casus şebekesi olan Pensilvanyalı hainlerle ağız birliği, emel birliği, eylem birliği, hedef birliği içinde olan zillet partileri ayan beyan ortadadır.
14 Mayıs’ta ya Türkiye sevdası diyeceğiz, ya da Türkiye’nin geleceğine ölü toprağı serpmek için sıraya girenlere göz yumacağız. 14 Mayıs’ta ya milli ve manevi değerler ortak paydasında buluşacağız ya da istiklalimizin buhrana düşmesine mahkum olacağız.
İstikbale, istiklalini ve istikrarını koruyarak ulaşmak isteyen bir Türkiye’nin dünya devler liginde üst sıralara oynaması, bununla mündemiç lider ülke mertebesine çıkması için tek çare Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’dır, tek çözüm de bir ahlak ve fedakarlık timsali olan Cumhur İttifakı’dır. Karar ve seçim büyük Türk milletinindir.
14 Mayıs seçimleri dikkate alındığında, birinci beş yılı muazzam kazanımlarla geçen Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi, ikinci beş yıllık döneme de mührünü vurmalıdır. Eser ve hizmet kervanı yarı yolda kalmamalıdır. Türkiye bir yol kazasına uğramamalıdır.
Özellikle demokrasi ve özgürlükler ekseninde ülkemize devamlı iftira atanların, utanmadan kara çalanların, edepsizce suizanda bulunanların, YSK tarafından kurayla belirlenen oy pusulasındaki ittifak ve partilerin dizilimine dikkatle bakmaları samimi tavsiyemizdir.
Demokrasinin olmadığı bir ülkede, gayri meşru Türkiye Komünist Partisi’nin veya Halkın Kurtuluş Partisi’nin seçimlerde boy göstermesi akıl dışılıktır. Özgürlüklerin olmadığı bir ülkede, Türkiye Komünist Hareketi’nin varlığından bahsetmek hastalık ölçüsünde saflıktır.
HDP’nin kayyumu olan Yeşiller ve Sol Gelecek Partisiyle, Sol Parti’nin ve Türkiye İşçi Partisi’nin ahlaksızca propagandası yapılan sözde diktatörlük ve tek adam rejiminde seçimlere katılabilmesi olacak şey değildir. Sosyalist Güç Birliği İttifakı ile Emek Özgürlük İttifakı Zillet İttifakı’nın potansiyel ortakları, birinci dereceden siyasi hısımlarıdır. Bunların alayı birden Türkiye’nin karşısında mevzilenmişler, yıkım ve yozlaşmanın egemenliği için harekete geçmişlerdir. Zillet koalisyonunun en ciddi karın ağrısı da savunma sanayindeki kesintisiz elde edilen muhteşem kazanımlardır.
Ne mutlu bizlere ki, Türkiye’nin ilk yerli ve milli uçak gemisi hizmete girmiştir. TCG Anadolu imrenilmesi gereken bir teknolojik sıçramanın mahsulü, inancın, iddialı olmanın ve ilhamını ceddinden alan bir siyasi kavrayışın hayranlık uyandıran icraatıdır. Merhum Şakir Zümre’nin uçak bombası yapılan fabrikasını bin bir ayak oyunuyla sabote edip soba borusu üretimine dönüştürüldüğü sancılı dönemler ahlaki ve vicdani duyarlılığa sahip herkesin bildiği hazin bir gerçektir.
İlk sivil ve askeri uçağı yapan, ilk özel havayolu şirketini kuran, aynı zamanda ilk düşman uçağını düşüren merhum Vecihi Hürkuş’un karşısına dikilen çetin engeller hala milli hafızalardadır. İstanbul’daki fabrikalarında yapılan ilk yerli Türk uçağıyla 1941 yılının Ağustos ayında doğduğu yer olan Sivas Devriğe gidip gelen merhum Nuri Demirağ’ın önünün nasıl kesildiği de maşeri vicdanda mahfuzdur. Ülkemiz on yıllarca başkalarının eline bakmıştır. On yıllar boyunca kötü niyetli ülkelerin kullanıp hurdaya çıkardığı silahları kullanmak adeta bir kader olmuştur.
Öyle zamanlar görülmüştür ki, Türk askerinin eline tutuşturulan piyade tüfekleri ateş bile almamıştır. Maksatlı ve marazi silah ambargolarıyla askeri manevra kabiliyetimiz budanmak, operasyonel gücümüz baskılanmak istenmiştir. İhtiyaç duyduğumuz insansız hava araçları, hava savunma füzeleri, F-16’ların modernizasyonuyla ilgili haklı talepler, parasını ödediğimiz F-15 savaş uçakları Türkiye’den esirgenmiştir. Allah’a şükürler olsun ki, Türkiye kendi söküğünü dikecek, kendi eksiğini kapatacak, kendi ihtiyacını temin edecek bir aşamaya sabır, sebat, akıl, gönül ve emek seferberliğiyle ulaşmıştır. Daralan kuşatma sonunda yarılmıştır.
Hükümetin sağlam duruşu, Türk mühendisinin bilgi ve görgüsüyle aşı tutmuş, mayası gelen ekmek tekneden taşmıştır. Savunma sanayinde millilik oranı yüzde 80’lere kadar çıkmıştır.
Büyük Hünkarımız Fatih Sultan Mehmet Han’ın zamanında kurulan Tophane-i Amire’den bugüne kadar köprülerin altından çok sular akmıştır. Türkiye kendi silahını yapan, hatta bunu ihraç eden dünya üzerinde sayılı ülkelerden birisi olarak öne çıkmıştır. Bazılarının sıkıntısı, telaşı, hatta çıldırması bu yüzdendir. Türk savunma sanayii 5 milyar dolara yaklaşan ihracat tutarı ve 75 milyar dolara ulaşan proje hacmiyle dostları sevindirip düşmanları çatlatmaktadır.
İnanıyorum ki, savunma ve silah sanayinde mukayeseli üstünlüğe sahip olacağımız günler çok yakındır, Cumhur İttifakı bunun kefili, Türkiye Yüzyılı da müjdesidir. Atak helikopteri, milli tank projesi, milli uçak projesi, akıllı mühimmatlar, fırtına obüsleri, Hürkuş, Hürjet uçakları, pek çok füze projesi hayalden gerçeğe dönüşün mükâfatıdır.
Türk milleti yıkımsever zillete izin vermez, vermeyecektir
İHA ve SİHA üretiminde dünyada ilk üç sırada bulunmamızdan vicdan ve izan sahibi her insanımız memnundur. 18 Mart’ta hangardan çıkarılan milli insansız savaş uçağı Kızılelma savunma sanayindeki henüz adı konulmamış yeni bir çağın habercisidir. Sanayi alt yapımız günden güne derinleşip çeşitlenmektedir. Türkiye olağanüstü bir mücadele sonucunda bir sanayi üssü haline gelmiştir. Milli savunma sanayindeki büyüme süreklilik arz etmektedir. Yerli ve milli imkanlarla üretilen yüksek çözünürlüklü ilk gözlem uydumuz İMECE 11 Nisan’da uzaydaki yörüngesine fırlatılacak.
Böylesi bir Türkiye’nin dibe çekilmesine çanak tutanlar felaketin lekeli yüzleridir. Böylesi bir Türkiye’nin milli silah sanayindeki yükselişinden ürküp deliye dönenler, mesela BAYKAR şirketimizle düşmanca uğraşanlar kesinlikle ihanet içindedir. Türk milleti yıkımsever zillete izin vermez, vermeyecektir. Türk milleti bozgunda siyasi zafer rüyası gören zillete asla müsaade etmez, etmeyecektir.
Türkiye’nin ilk yerli ve milli uçak gemisi olan “Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu’nun” hizmete alınması da deyim yerindeyse çılgın Türklerin tarihi bir başarısıdır. Artık, bizim de denizlerde yüzecek bir uçak gemimiz vardır. Bizim de okyanuslarda Türk milletinin mesajlarını paylaşacak, haklarını savunacak bir gücümüz olacaktır. Mavi vatanda boşuna hesap yapanlar unutmasınlar ki, fıtrat değişmemiş ve aynıdır, zira bu kan yine o kandır.
Hakkımızdan vazgeçmeyiz, çünkü hakkımız şerefimizdir. Akdeniz’i Türk gölü yapan Barbaros Hayrettin Paşa’nın emanetleri daha da ileriye taşınacaktır. Düşman gemilerini parmağıyla işaret edip alayını birden denizin dibine yollayan Turgut Reis’in hatıraları hep birlikte zirvelerin zirvesine çıkarılacaktır.
Bunu Cumhur İttifakı yapacaktır. Bunu Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan başaracaktır. Milliyetçi Hareket Partisi de sonuna kadar destek olacaktır.
Saç kesimi yapılan gemilerin yanı sıra, Türkiye’nin ilk yerli uçak gemisinin hizmete alınmasından duyduğum mutluluğu bilhassa paylaşıyor; Sayın Cumhurbaşkanımızı, ilgili bakanlarımızı, bürokratlarımızı, yüklenici firmaları, inşa ve donatımda emeği geçen mühendis ve işçilerimizi gönülden kutluyor, ülkemize, milletimize ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza hayırlı olmasını temenni ediyorum. Elbette yapacağız, hep birlikte başaracağız.
Sonuna kadar, “Devlet milletiyle, Her şeyden önce Türkiye diyeceğiz” dedi.