Ocak-mart döneminde ticari araç grubunda üretim geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14, ağır ticari araç grubunda yüzde 20 ve hafif ticari araç grubunda yüzde 13 arttı.

Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 60 oldu. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil ve hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 seviyesinde gerçekleşti.

YILIN İLK ÇEYREĞİNDE 215 BİN 323 OTOMOTİV İHRAÇ EDİLDİ

Otomotiv ihracatı, ocak-mart döneminde geçen yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 15 gerileyerek 215 bin 323 oldu. Bu dönemde otomobil ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29 düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 5 arttı. Aynı dönemde traktör ihracatı da yüzde 12 artışla 2 bin 835 olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılının ilk çeyreğinde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. Söz konusu dönemde toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 9,9 milyar dolar oldu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, bu dönemde ana sanayi ihracatı yüzde 3, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 4 arttı.

OTOMOBİLDE YERLİ PAYI YÜZDE 36 OLDU

Bu yılın ilk çeyreğinde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azalarak 274 bin 346 olarak gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 6 düşüşle adet bazında 210 bin 688 olarak kayıtlara geçti. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre toplam ticari araç pazarı yüzde 3, hafif ticari araç pazarı yüzde 4 büyürken ağır ticari araç pazarı yüzde 6 geriledi. Söz konusu dönemde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 36, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 23 olarak gerçekleşti. >>>AA

“2025 BAŞARILI BİR YIL OLARAK TAMAMLANDI”

Otomotiv sektörünün birçok sektör grubunun yıllık ihracatından fazla aylık dış satım yaptığını anlatan Çelik, şöyle devam etti: “2025 yılı başarılı bir yıl olarak tamamlandı. Başarılı öğrencinin başarılı olması sürekli beklenir. Biz de aslında Türkiye ihracatında başarılı bir öğrenci gibiyiz. Son 20 yılın 19’unda şampiyonuz. 2025 yılıyla beraber 19’uncu ihracat liderliğine ulaştık. 2026’nın da ihracatta liderliği koruyacağımız bir yıl olacağını beklemekteyiz. 41,5 milyar doların üzerinde yine temkinli bir bakış açısıyla 43 milyar dolarlık bir hedef belirlendi. İhracattaki 2026 hedefi olan 43 milyar dolar 2025’e göre yüzde 4 gibi daha temkinli bir ihracat büyümesine işaret ediyor.” Baran Çelik, otomotiv sektöründe “tedarik sanayi”, “binek otomobiller”, “eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar”, “otobüs-minibüs-midibüs” ve “çekiciler” gibi beş önemli alt sektörün bulunduğunu hatırlatarak, bu alt sektörlerin en büyüğünün tedarik sanayisi olduğunu söyledi.

Geçen yıl tedarik sanayisinde yüzde 6, binek otomobillerde yüzde 4’lük büyümenin yaşandığını belirten Çelik, sözlerini şöyle sürdürdü: “Otomotiv endüstrisinin son 10 yılındaki gelişimi içindeki en önemli kritik segment eşya taşımaya mahsus motorlu araçlara yapılan yatırımlar. Eşya taşımaya mahsus motorlu araçlar sektöründe son yıllarda çift haneli büyüme yaşıyoruz. Özellikle hafif ticari araç segmenti üretimde Avrupa’da kimi zaman birinci kimi zaman ikinci olduğumuz segment. Yüzde 28’lik büyüme var. Yüzde 30’luk büyüme de otobüs-minibüs-midibüs kısmında var. Çekiciler kısmında ise yüzde 54’lük bir büyüme var. Beş alt sektörde yüzde 4 ile yüzde 54 arasında farklı farklı büyümeler var. Bunların bütünü olarak otomotiv sektörü geçen yıl yüzde 11,6’lık büyümeyle Türkiye’de yıllık bazda yapılmış en büyük sektörel ihracat rakamı olarak karşımıza çıktı.”

“TEDARİK SANAYİSİNDE BİNLERCE İHRACATÇIMIZ VAR”

Çelik, tedarik sanayisinin artık, sadece parça üreten değil, bunun AR-GE’sini ve tasarımını yapan, geliştirme aşamalarının hepsinde yer alan bir sanayi haline geldiğini vurguladı. Tedarik sanayinin geldiği noktanın otomotiv endüstrisinin kılcal damarlarının ne kadar gelişmiş olduğunu gösterdiğini belirten Çelik, şunları kaydetti: “Çünkü tedarik sanayisi olmayan bir otomotiv ülkesi bulamazsınız. Tedarik sanayisinde binlerce ihracatçımız var. Bugün baktığınızda tedarik parça gruplarında çok iddialı tedarikçilerimiz var. Tedarik sanayisi, son 3-4 yılda otomotiv ihracatından ortalama yüzde 40 pay alıyor. Tedarik sanayisinin ihracatı, birçok sektörün toplam ihracatından fazla. Tedarik sanayi o açıdan çok güçlü bir duruma geldi ve sürdürülebilir bir şekilde gücünü koruması gerekiyor.” >>>AA