Starmer, ABD merkezli X şirketinin sosyal medya platformundaki hesabından yaptığı paylaşımda, “Manş Denizi’ni geçmeye çalışan Rusya’nın gölge filosuna ait bir petrol tankeri bu sabah, benim emrimle engellendi.” ifadesini kullandı.

Paylaşımda İran’a yönelik deniz ablukası kapsamında 31 Mayıs itibarıyla İran limanlarına girmeye ya da bu limanlardan çıkmaya çalışan 118 ticari geminin rotasının değiştirildiği ve 5 geminin de devre dışı bırakıldığı bilgisi paylaşıldı.

ABD, 13 Nisan’dan bu yana İran’a yönelik deniz ablukası uyguluyor. >>>AA

BLUEVISION’ın, büyük ticari gemilerden lüks yatlara, insansız deniz araçlarından askeri platformlara kadar geniş bir yelpazede hizmet vermesi, deniz emniyetini en üst düzeye çıkarması hedefleniyor.

BLUEVISION, deniz trafiğinde durumsal farkındalığı artırmak amacıyla modüler karar destek ve navigasyon yardımcı ürünü olarak geliştirildi. Geleneksel yöntemlerin aksine sadece kamera verilerini kullanmakla kalmıyor, AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) sensör verileriyle kameradan elde edilen bilgileri eşleştirerek “güvenli deniz resmini” oluşturuyor. Sistemin en dikkat çekici özelliği, radarın kör kaldığı veya tespit etmekte zorlandığı küçük botlar, şamandıralar ve su üstündeki insan gibi unsurları gerçek zamanlı konumlandırabilmesi olarak öne çıkıyor.

Modüler yapısıyla kolay entegrasyonu da mümkün kılan sistem, gelişmiş bilgisayarlı görü ve akıllı füzyon teknolojileri üzerine inşa edildi. Donanım tarafında termal ve gündüz kameraları, yüksek işlem gücüne sahip yapay zeka işleme ünitesi ve dokunmatik görüntüleme paneli barındırıyor.

BLUEVISION, gece ve gündüz şartlarında tam performansla çalışma kapasitesine sahip bulunuyor, canlı video akışı üzerine dijital verilerin bindirilmesiyle operatöre anlık bilgi sunumu sağlıyor. Su üstündeki nesneleri (gemi, bot, şamandıra ve benzeri) otomatik sınıflandırıyor ve coğrafi konumlarını hassasiyetle tahmin ediyor. Çarpışma riski içeren durumlarda operatörü sesli ve görsel uyarılarla destekleyen “dijital gözcü” yaklaşımı sunuyor.

BLUEVISION, kısa sürede kritik platformlarda kendisini kanıtladı. Türk Deniz Kuvvetleri envanterine giren SANCAR Silahlı İnsansız Deniz Aracı (SİDA), otonom navigasyon ve arama kurtarma görevlerinde BLUEVISION teknolojisini kullanmaya başladı. Sistem, HAVELSAN’ın ADVENT Savaş Yönetim Sistemi ile tam entegre çalışarak otonom seyir emniyetini destekliyor.

Ayrıca VN Maritime ve Piloda Shipyard iş birliğiyle RAFNAR botlarına entegre edilen sistem, ticari konteyner gemilerinde de mürettebatın kullanımına açıldı.

HAVELSAN, BLUEVISION ile sadece standart navigasyon aracı değil istihbarat, gözetleme ve keşif (İGK), arama kurtarma (SAR) ve hatta denizaltılar için periskop gözetleme gibi özel modüller sunan kapsamlı çözüm sağlıyor. Sürekli öğrenen ve yazılım güncellemeleriyle yeni senaryolara uyum sağlayan bu altyapı, denizlerde insan hatasını minimize ederek operasyonel verimliliği artırıyor. >>>AA

Açıklamada, son dönemde Karadeniz’de gözlenen savaş bağlantılı tırmanmanın, bölge için doğurduğu risk ve tehditlere ilişkin endişeler ve Türkiye’ye yönelik muhtemel olumsuz etkileri konusundaki uyarıların, konuyla ilişkili tüm taraflara her düzeyde ifade edildiği kaydedildi.

Savaşın kontrolsüz biçimde tırmanmasına yol açabilecek adımlardan kaçınılması yönündeki uyarıların ilgili taraflara yinelendiği aktarılan açıklamada, Karadeniz’de sivil gemilerin seyrüsefer emniyetinin muhafazası ve savaşın müzakereler yoluyla sonlandırılması yönündeki çağrıların geçerliliğini koruduğu vurgulandı.

Açıklamada, “Tırmanmanın önlenmesi ve barış sürecinin hızlandırılmasını teminen, bölgesel aidiyet temelli ve sonuç odaklı önlemler geliştirmeye hazır olduğumuzu ilgili taraflara hatırlatıyoruz.” değerlendirmesinde bulunuldu. >>>AA

Görüşmede ABD, Japonya ve Güney Kore arasında deniz güvenliği işbirliğinin güçlendirilmesinde anlaşmaya varan donanma yetkilileri, Kuzey Kore’nin nükleer ve füze tehditlerine karşı üçlü koordinasyonun önemini vurguladı.

Stratejik öneme sahip geçiş güzergahlarından biri olan Çanakkale Boğazı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekiplerinin başarılı bir kurtarma operasyonuna sahne oldu. Bölgede yaşanan olumsuz hava veya teknik arıza kaynaklı olduğu değerlendirilen bir olayda, sürüklenen bir tekne ve içindeki yolcular güvenliğe kavuşturuldu.

Olayın Gelişimi ve Acil Durum Bildirimi

Edinilen bilgilere göre, Güzelyalı mevkii açıklarında seyir halinde olan 7 metre uzunluğundaki bir tekne, henüz belirlenemeyen bir nedenle kontrolünü kaybederek sürüklenmeye başladı. Teknenin kaptanı, durumu derhal Çanakkale Boğazı Gemi Trafik Hizmetleri Müdürlüğü’ne (VTS) bildirerek yardım talebinde bulundu. İçerisinde iki kişinin bulunduğu tekne için acil durum prosedürleri başlatıldı.

Hızlı ve Etkin Müdahale

Gemi Trafik Hizmetleri’nden gelen ihbar üzerine, bölgeye ivedilikle Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı ‘KIYIEM-1’ isimli hızlı tahlisiye (can kurtarma) botu sevk edildi. Kısa sürede olay yerine ulaşan profesyonel ekipler, sürüklenen tekneye emniyetli bir şekilde yanaşarak yedekleme (çekme) operasyonuna başladı.

Başarıyla sonuçlanan operasyonun ardından tekne, içindeki iki kişiyle birlikte Çanakkale Marina’ya çekilerek emniyetli bir şekilde yanaştırıldı. Olayda herhangi bir can kaybı veya yaralanma yaşanmaması sevindirici bir gelişme olarak kaydedildi.